Nové trasy po železnici z Číny do Európy

Čína a Kazachstan začali prevádzku na novej železničnej trase, ktorá umožňuje pri preprave nákladov do Európy obísť Rusko. Súčasne Čína rozvíja ďalšie dva železničné projekty, ktoré rátajú s trasami cez stredoázijské štáty, pričom obchádzajú územie Ruskej federácie.

Spolupráca KTŽ s čínskou spoločnosťou China Railway Container Transport (CRCT) umožní prepravu nákladov v kontajneroch po železnici cez Turkménsko, Kazachstan, Irán a Turecko, aby odtiaľ pokračovali ďalej do Európy.

1. projekt – tzv. transkaspická trasa, ktorá povedie cez Kazachstan, Kaspické more, Azerbajdžan a Gruzínsko je zámerom ešte z roku 2023, kedy jej spustenie bobo dohodnuté.

2. projekt - povedie cez Kirgizsko a Uzbekistan ku Kaspickému moru, odkiaľ by sa náklady prepravovali cez Turecko do Európy. Projekt za osem miliárd dolárov a počíta aj s napojením na železnice krajín Perzského zálivu. Predpokladom je stavba železnice na tejto trase.

Akýsi skúšobný prvý vlak vypravili z juhozápadnej Číny z Čcheng-tu až do centrálneho Poľska v Lodži. Predpokladaná dĺžka prepravy sa odhaduje na 40 dní, to oproti námornej preprave časovo predstavuje asi tretinovú úsporu. Otázka však je aké náklady s tým budú spojené, ak si tieto riešenia vyžadujú rozsiahle finančné investície.

Pred vypuknutím konfliktu na Ukrajine náklady z Číny do Európy po železnici išli cez Kazachstan, Rusko a Bielorusko. Po vypuknutí konfliktu však začali prepravné spoločnosti upustili od prepravy cez ruské územie. Pre Čínu sú dôležité alternatívne trasy na Západ mimo Rusko, nakoľko cesta do Európy cez Rusko už nie je bezpečná a môže byť náhle uzavretá, ako sa už predtým stalo. Čína hľadá nové možnosti prepravy tovarov do Európy.